F1: Antonelli foi o mais rápido na sexta-feira na Bélgica
Kimi Antonelli foi o piloto mais rápido no primeiro dia do fim de semana do GP da Bélgica, registrando um tempo de 1min45s944. O piloto da Mercedes fez a volta com pneus Macios, terminando à frente de Lando Norris, segundo com 1min46s134, e Max Verstappen, terceiro com 1min46s416.
Durante o TL2, realizado com temperatura da pista de 37°C e temperatura do ar de 25°C, os pilotos utilizaram apenas os compostos Médios C3 e Macios C4. O número de voltas completadas foi, em geral, menor do que o habitual devido à bandeira vermelha causada por Gasly, que interrompeu a segunda sessão de treinos livres. Antonelli e Norris pararam nas 17 voltas, enquanto Verstappen chegou a 20.
Na primeira sessão, algumas equipes também utilizaram o pneu C2 (Duro). Audi, Alpine e Cadillac optaram por essa escolha, antes de mudarem para os pneus C4 (Macios) mais tarde no TL1. O restante do pelotão se concentrou exclusivamente nos pneus C3 e C4. Max Verstappen registrou o tempo mais rápido com 1min47s070, à frente de Lewis Hamilton e Charles Leclerc. As temperaturas estavam mais altas, com pico de 43°C na pista.
SIMONE BERRA – CHEFE DE ENGENHARIA DA PIRELLI
“A chuva que caiu durante a noite e ao longo do dia reduziu significativamente a aderência da pista, aumentando os tempos de volta em comparação com as expectativas tanto nossas quanto das equipes. Se não houver mais precipitação, a pista vai gradualmente ganhando borracha e retornando aos níveis previstos. Apesar da interrupção na segunda hora do treino livre, as equipes devem ter reunido dados suficientes para enfrentar o fim de semana.
“A degradação foi ligeiramente maior do que as expectativas iniciais nos dois compostos mais macios, em ambos os eixos: na dianteira devido à abrasão, e na traseira devido a efeitos térmicos. Não esperamos que esse fenômeno se repita nos próximos dias, quando as temperaturas estarão mais baixas e as condições da pista, melhores. A diferença entre o Médio e o Macio é de quatro a cinco décimos, em linha com as simulações.
“O composto Duro foi utilizado por apenas algumas equipes no TL1. Muitas equipes, portanto, optaram por preservar dois jogos do composto mais duro. É interessante considerar o motivo, visto que uma corrida de apenas uma parada no domingo parece muito provável. O jogo adicional pode representar um valioso trunfo em caso de neutralização durante o Grande Prêmio, caso a primeira parada já tenha sido realizada.
FÓRMULA 2
Para a Corrida Principal de domingo, Rafael Câmara vai largar da pole position. O brasileiro superou Tasanapol Inthraphuvasak na disputa pela pole. Atrás deles, Alexander Dunne cravou o terceiro tempo mais rápido. Os três primeiros ficaram separados por menos de dois décimos de segundo.
Há uma diferença de composto na seleção de pneus para o fim de semana em Spa-Francorchamps. No papel, a estratégia mais rápida para a Corrida Principal envolve usar os pneus Médios no primeiro stint e os Supermacios no segundo. No entanto, será fundamental levar em conta eventuais intervenções do Safety Car, que podem tornar a estratégia inversa mais competitiva.
FÓRMULA 3
Freddie Slater conquistou a pole position pela segunda vez consecutiva, desta vez em Spa-Francorchamps. Apesar da chuva que afetou a sessão, Slater cravou o tempo de 2min05s150, quase três décimos mais rápido que o segundo colocado, Tuukka Taponen. O terceiro tempo mais rápido foi registrado por Hiyu Yamakoshi. O composto escolhido para o fim de semana belga é o Médio.
–
Fonte: Pirelli Press.
Foto: Divulgação
