Marcas: MBR estreia Concept Edition com corridas inéditas, disputas intensas e R$ 20 mil em premiação

O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) escreveu um novo capítulo de sua história neste domingo (25), no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), com a realização da primeira Concept Edition. A iniciativa inédita acrescentou duas corridas especiais à programação da sexta etapa da temporada 2026, reuniu competidores das categorias Elite, Master e Super e distribuiu R$ 20 mil em premiação.

O novo formato foi concebido para avaliar alternativas esportivas que poderão integrar oficialmente o campeonato na próxima temporada. As provas tiveram 40 minutos de duração, com intervenção obrigatória aos 15 minutos, proporcionando desafios diferentes dos enfrentados nas tradicionais corridas Sprint.

Depois de sexta-feira e sábado marcados pela alternância entre pista molhada e seca, o domingo começou com condições adversas na primeira prova e teve a presença do sol na disputa seguinte. A mudança exigiu adaptação dos pilotos e tornou a estreia da Concept Edition ainda mais desafiadora.

Na primeira corrida especial, destinada aos competidores da Elite e da Master, Lucas José, da Regicar, e Marcos Paioli, da Paioli Racing, foram os destaques de suas respectivas categorias. Já na prova da Super, Raphael Futsuki, da Cesinha Competições, venceu após um fim de semana de condições variáveis. Wanderson Freitas, da Sergio Ferrari Racing, também comemorou a vitória na primeira corrida extra, em uma disputa marcada pela competitividade entre as divisões.

Lucas José e Marcos Paioli destacam desafio na chuva

A primeira Corrida Concept teve como um dos protagonistas Lucas José, do Volkswagen Gol #171 da Regicar. Mesmo enfrentando dificuldades na classificação e durante a prova, o piloto conseguiu avançar no pelotão e chegou a liderar antes de um incidente na parte final comprometer o desempenho do carro. Apesar de terminar em quarto lugar na classificação geral, garantiu o primeiro lugar entre os competidores da Elite.

“São Pedro não perdoou. A chuva foi bem complicada. Não classifiquei muito bem e não estava tão bem no meio da corrida, mas comecei a entender melhor o carro e os oponentes, e a gente começou a ir para frente. Cheguei a liderar muitas voltas. No final, houve um toque que desalinhou meu carro, que também começou a falhar, e acabei terminando em quarto na última volta. Mas fui o primeiro da categoria e vou ganhar o chequinho”, comentou Lucas, destacando a premiação oferecida pela iniciativa.

Na Master, Marcos Paioli, da Paioli Racing, celebrou a experiência de competir em uma prova que reuniu diferentes categorias em condições difíceis de pista. “A experiência foi muito bacana. Andar com esse misto das três categorias, mesmo que não seja esse o objetivo para 2027, foi interessante. Em uma condição adversa como essa, com a pista escorregadia e uma visibilidade horrorosa, foi emocionante. Para quem tem tantos anos de automobilismo como eu, são esses momentos de muita emoção que a gente procura quando está aqui”, afirmou Paioli.

A premiação da primeira prova contemplou os cinco primeiros colocados, com R$ 3 mil para o vencedor, R$ 2,5 mil para o segundo, R$ 2 mil para o terceiro, R$ 1,5 mil para o quarto e R$ 1 mil para o quinto.

Raphael Futsuki fecha a Concept Edition com vitória na Super

Na segunda corrida extra, destinada à categoria Super, Raphael Futsuki, da Cesinha Competições, confirmou a vitória com o Volkswagen Up #777. Depois de um fim de semana de preparação em condições variáveis, o piloto enfrentou uma prova de transição entre pista molhada e seca, com mudanças de aderência ao longo das voltas.

“Começamos bem, fizemos a pole e uma boa corrida. No final, acabei cometendo um erro na curva zero e fui pelo meio do mato, mas foi um fim de semana muito difícil. Andamos a maior parte do tempo com a pista molhada e, agora, tivemos uma corrida no seco, com o começo molhado. Foi difícil encontrar o caminho certo, porque as condições mudavam a cada volta. Conseguimos terminar bem, graças a Deus”, avaliou Futsuki.

O piloto também ressaltou a importância dos testes proporcionados pelo formato, apesar de os resultados das corridas especiais não somarem pontos para a classificação regular do campeonato. “Foi um bom treino, um bom teste. Pena que esses pontinhos não valem para o campeonato, mas foi muito positivo”, completou.

Wanderson Freitas, da Sergio Ferrari Racing, também teve motivos para comemorar. Com o carro #77, o piloto venceu a primeira corrida extra, disputada com a participação de competidores de diferentes divisões. A prova exigiu estratégia e recuperação depois de uma largada dos boxes.

“Tivemos a oportunidade de andar junto com o pessoal da Elite para testar o carro. Largamos dos boxes, estávamos bem rápidos e conseguimos ganhar posições. Faltando umas duas voltas, passamos pela liderança e conquistamos a vitória”, contou.

CORRIDA 1

• 1) #77 Wanderson Freitas, Sergio Ferrari Racing, Super, 25 voltas, 37m02s599
• 2) #21 Peter Tubarão, Paioli Racing, Super, +2.668
• 3) #96 Marcos Paioli, Paioli Racing, Master, +3.374
• 4) #171 Lucas José, Regicar, Elite, +3.680
• 5) #707 Fernando Toffoli, RB Motorsport, ELITE, +7.419

CORRIDA 2

• 1) #777 Raphael Futsuki, Cesinha Competições, SUPER, 26 voltas, 37m25s809
• 2) #45 Junior Helte, JW Motorsport, SUPER, +2.343
• 3) #77 Wanderson Freitas, Sergio Ferrari Racing, Super, +2.701
• 5) #21 Peter Tubarão, Paioli Racing, Super, +3.235

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Fonte: SigCom.

Foto: Daniel Gomes/ Luciano Santos