F1: A estratégia de uma única parada recompensa Antonelli na primeira corrida em Madring.
Kimi Antonelli venceu a primeira corrida de Fórmula 1 em Madring. O piloto da Mercedes conseguiu terminar à frente de Max Verstappen e Lando Norris, conquistando a vitória no Grande Prêmio da Espanha. Com esse sucesso, Antonelli também ampliou sua vantagem na classificação do Campeonato Mundial. Seu principal rival na disputa pelo título e companheiro de equipe, George Russell, terminou a corrida em quinto lugar.
Os pilotos que subiram ao pódio optaram por uma estratégia de uma parada. Os três fizeram suas paradas nos boxes durante um período de Safety Car Virtual entre as voltas 14 e 15 para colocar pneus novos. Antonelli e Norris trocaram os pneus médios pelos duros, enquanto Verstappen substituiu os macios com os quais largou pelos duros.
A estratégia de uma parada foi a mais popular em todo o grid. Apenas George Russell, Carlos Sainz, Oliver Bearman, Fernando Alonso e Valtteri Bottas fizeram duas paradas nos boxes. As temperaturas foram semelhantes às dos dias anteriores. A temperatura da pista atingiu um pico de 52°C, enquanto a temperatura do ar chegou a 32°C.
Na disputa pelo campeonato, Antonelli lidera a classificação com 292 pontos, seguido por Russell em segundo lugar com 211. A próxima etapa do calendário é o Grande Prêmio do Azerbaijão, marcado para sábado, 26 de setembro.
DARIO MARRAFUSCHI – DIRETOR DE MOTORSPORT DA PIRELLI
“As equipes abordaram a corrida de hoje de forma diferente da que havia sido simulada na pista na sexta-feira. Graças também à oportunidade proporcionada pelo Safety Car Virtual, elas optaram por uma gestão mais cautelosa do ritmo e da degradação dos pneus, o que lhes permitiu estender significativamente a duração dos stints e tornou a estratégia de uma parada a escolha preferida para a maioria dos pilotos.”
“O destaque do Grande Prêmio foi o pneu duro, um composto pouco explorado durante os treinos livres e que hoje demonstrou um alto nível de consistência, provando ser o mais robusto dos três compostos, tanto do ponto de vista térmico quanto mecânico. Com o C2, vimos vários stints com mais de 45 voltas, atingindo níveis de desgaste muito altos sem qualquer queda significativa de desempenho. Os pneus médios e macios também se mostraram opções eficazes, apesar das temperaturas da pista. O C4, em particular, completou stints competitivos comparáveis aos do pneu médio em termos de durabilidade.”
Como esperado, o desgaste irregular apareceu principalmente no pneu dianteiro esquerdo, na área interna da banda de rodagem, mas com intensidade limitada. O trabalho realizado pelas equipes no acerto do carro e na gestão dos pneus ajudou a minimizar seus efeitos. Em uma corrida caracterizada por poucas oportunidades de ultrapassagem, os pilotos puderam se concentrar na gestão dos pneus, contribuindo para uma disputa muito tranquila do ponto de vista estratégico.
“Parabéns a Ugo Ugochukwu por garantir o título do campeonato de Fórmula 3 hoje, ao final de uma temporada altamente competitiva. A categoria continua sendo um importante campo de provas para jovens talentos do mundo todo. O fato de o título ter sido decidido apenas na última etapa destaca o nível excepcionalmente alto de competitividade do campeonato, que este ano proporcionou corridas espetaculares e um valor esportivo excepcional.”
FÓRMULA 2
Dino Beganovic conquistou a vitória na corrida principal da Fórmula 2 no domingo. Alex Dunne cruzou a linha de chegada em segundo lugar, enquanto Ritomo Miyata completou o pódio em terceiro. Os três pilotos adotaram a mesma estratégia, largando com pneus macios antes de trocar para pneus duros. Os três pilotos fizeram sua parada obrigatória nos boxes na volta 18 e completaram o restante da corrida com pneus duros.
FÓRMULA 3
Ugo Ugochukwu sagrou-se campeão mundial de Fórmula 3. O piloto terminou em segundo lugar na última corrida da temporada, em Madrid, resultado suficiente para garantir o título. Freddie Slater cruzou a linha de chegada em oitavo, permitindo que Ugochukwu o ultrapassasse na classificação final do campeonato. A última corrida da temporada foi vencida por Tuukka Taponen, enquanto Pedro Clerot terminou em terceiro.
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Fonte: Pirelli Press.
Foto: Pirelli Midia
