EuroNascar – A batalha pela coroa, Brands Hatch dá as boas-vindas à EuroNASCAR para o NASCAR GP do Reino Unido

Um dos eventos mais populares do calendário da NASCAR Whelen Euro Series está de volta de 8 a 9 de junho com o NASCAR GP UK. O histórico Circuito Indy de Brands Hatch receberá mais uma vez os gladiadores da EuroNASCAR para a décima primeira edição do American SpeedFest. O SpeedFest provou ser um espetáculo incrível para competidores e fãs e com mais de 50.000 pessoas participando da edição do décimo aniversário em 2023, esperamos que a edição de 2024 corresponda ao seu hype com ainda mais ação da Pure Racing na pista e uma enorme variedade de atividades fora da pista.

Com uma extensão de 1.944 quilômetros, seis curvas e nenhuma reta real para aproveitar as vantagens dos motores V8 de 400 cv, Brands Hatch ganhou a reputação de ser uma das pistas mais difíceis de dominar no calendário da EuroNASCAR. Somando-se ao desafio está o perfil natural do circuito, que cria curvas únicas, como a íngreme seção de descida em Paddock Hill Bend, que é imediatamente seguida pela subida dos Druidas. É necessária uma harmonia perfeita entre motorista e carro para se tornar o rei e o príncipe da NASCAR no Reino Unido.

EuroNASCAR PRO: Alguém consegue igualar Ghirelli?

Vittorio Ghirelli carimbou seu domínio em casa, na Itália, liderando todas as sessões e vencendo as rodadas 3 e 4 para ampliar sua liderança na classificação por pontos. O piloto da PK Carsport será sem dúvida o favorito, mas ainda não venceu no Reino Unido. Um piloto que alcançou esse feito várias vezes é Gianmarco Ercoli, compatriota e rival mais próximo do italiano. O atual campeão conquistou sua primeira vitória no EuroNASCAR PRO em Brands em 2018 e venceu o NASCAR GP do Reino Unido de 2023 para se tornar o rei da defesa do SpeedFest. Haverá um ímpeto adicional para Ercoli vencer, já que deverá iniciar a sua 100ª corrida na divisão, um marco que apenas Frederic Gabillon alcançou até agora.

Não muito atrás deles está Marc Goossens, um veterano da série e do próprio circuito. O belga ainda busca a primeira vitória da temporada, mas mostrou notável consistência ao volante do Toyota Camry nº 72 do Team Bleekemolen. Ele é seguido por Liam Hezemans e Paul Jouffreau, ambos dividindo a liderança no Junior Trophy. Hezemans e Jouffreau já mostraram uma velocidade tremenda em Brands Hatch e estarão na disputa pelo troféu e pelas vitórias gerais.

Outro a ser observado é Tobias Dauenhauer, que está em sexto lugar na classificação após três resultados consecutivos entre os 5 primeiros. Um ano depois de Dauenhauer fazer sua primeira aparição com Bremotion, o alemão terá como objetivo garantir sua primeira visita à Victory Lane em 2024. Também não conte a dupla Speedhouse de Lucas Lasserre e Ulysse Delsaux, que são sempre uma aposta segura para finalizações fortes. Thomas Krasonis é o nono geral e o terceiro no Junior Trophy, à frente do novo líder do Challenger Trophy, Thomas Toffel.

Martin Doubek está atualmente em décimo primeiro, mas será um candidato azarão depois de um duplo pódio na Itália. O piloto americano da NASCAR Ryan Vargas continua sua aventura europeia com sua primeira visita ao lendário Brands Hatch. Vladimiros Tziortzis, Fabrizio Armetta e Sebastiaan Bleekemolen têm um ponto a provar depois de contratempos os deixarem em 15º, 20º e 21º na classificação. Somando-se ao espetáculo estão dois pilotos pelos quais os torcedores da casa vão torcer: Jack Davidson e Max Marzorati. Davidson fará dupla tarefa no Chevrolet Camaro rosa nº 21 da Lux Motorsport, enquanto Marzorati correrá com o Ford Mustang nº 27 da Double V Racing.

EuroNASCAR 2: Vantagem para Martin Doubek e Hendriks Motorsport

A EuroNASCAR 2 ganhou a reputação de ser a divisão mais imprevisível do campeonato europeu oficial da NASCAR, mas depois de duas rodadas há um rosto previsível que sempre chega ao topo. O piloto tcheco Martin Doubek venceu três corridas e planeja chegar a cinco a bordo do Ford Mustang nº 7 da Hendriks Motorsport. O campeão de 2021 tem 24 pontos de vantagem sobre Thomas Toffel, que continua sendo a surpresa da temporada. O piloto suíço conquistou seu primeiro pódio da temporada na Itália e está ansioso para chegar ainda mais em seu Chevrolet Camaro #34 Race Art Technology e se tornar um candidato ao título.

Gil Linster teve que admitir a derrota para seu companheiro Doubek na Itália, mas ainda assim conseguiu recuperar pontos suficientes para subir ao terceiro lugar na classificação. O luxemburguês no Toyota Camry #50 certamente tem velocidade para se tornar um desafiante consistente às vitórias em 2024. Outro piloto com bastante impulso é Thomas Krasonis, da Marko Stipp Motorsport. O grego ganhou 18 posições para garantir o quarto lugar, o melhor da carreira, na Rodada 3 e com outro quarto lugar na Rodada 4, o piloto do Chevrolet Camaro #46 será alguém a ser observado no Reino Unido.

Julien Rehberg e Florian Richard também devem continuar sua incrível batalha pelo Rookie Trophy, atualmente empatados no primeiro lugar na classificação especial para pilotos estreantes e em quinto lugar na classificação. Mario Ercoli não está muito longe e estará pronto para atacar caso seus rivais mais próximos cometam um erro. Uma forte manobra em Itália atrapalhou o ímpeto de Patrick Schober, mas o austríaco está pronto para recuperar isso com o remodelado Ford Mustang nº 3 da RDV Competition.

Thomas Dombrowski parece sólido em nono, assim como o líder do Legend Trophy, Roberto Benedetti. O italiano tem cinco pontos de vantagem sobre Michael Bleekemolen na classificação especial para pilotos com 40 anos ou mais. Seus rivais Claudio Cappelli e Melvin de Groot tiveram sortes diversas na Itália, mas têm tudo para vencer em Brands Hatch, já que são os atuais vencedores do Troféu. Arianna Casoli continua liderando o Lady Trophy na 20ª posição geral.

EuroNASCAR PRO

Um novo vencedor chegando? – Gianmarco Ercoli é o único piloto ativo que venceu uma corrida na EuroNASCAR PRO em Brands Hatch, então as chances de um novo vencedor ser coroado são mais altas do que nunca.

Kenko Miura retorna – Kenko Miura perdeu a segunda prova da temporada na Itália, mas o piloto japonês estará de volta para correr com o #74 Team Japan Needs24 Toyota Camry em ambas as divisões.

RDV Competition traz uma segunda entrada – A equipe francesa colocará dois carros em campo pela primeira vez desde 2021 com a adição do Ford Mustang #16, dirigido por Frederic Perriat na EuroNASCAR PRO e retornando Alain Grand na EuroNASCAR 2.

EuroNASCAR 2

À procura de um novo príncipe – Com Vladimiros Tziortzis focado exclusivamente no EuroNASCAR PRO e nenhum ex-vencedor entrando em Brands Hatch, um novo príncipe do EuroNASCAR 2 será coroado no final das Rodadas 5 e 6.

Primeiro em mais de uma década – Mais de uma década após sua última largada em 2012, Alain Grand retornará à EuroNASCAR 2 aos 71 anos e se tornará o piloto com o maior intervalo entre duas largadas da história.

Duelo de pilotos britânicos – Jack Davidson não será o único piloto da casa a correr na EuroNASCAR 2 depois que o Club Motorsport deu as boas-vindas à adição do três vezes vencedor geral do Club Challenge, Gordon Barnes, ao Chevrolet Camaro #55.

–

Fonte: NWES

Foto: Nina Weinbrenner/