Stock Pro Series – O piloto Ricardo Zonta é segundo colocado duas vezes e sai como maior pontuador do sábado na Stock Car

A Shell teve sua melhor etapa da temporada 2022 neste sábado em Goiânia. Ricardo Zonta largou em terceiro na primeira corrida e terminou as duas baterias em segundo lugar, para ser o maior pontuador do dia e subir para quinto no campeonato. Galid Osman conquistou duplo top10, terminando a primeira corrida em quarto e a segunda em sexto, apenas 0,001s atrás de seu companheiro Átila Abreu. O sorocabano teve uma memorável prova de recuperação, depois de ser atingido na corrida 1 e ser forçado a largar de box na 2, para terminar no top5.

Além dos pilotos na pista, a passagem da Stock Car por Goiânia também enaltece os trabalhos das equipes Shell-RCM e Shell V-Power.

A equipe de Ricardo Zonta foi a maior prejudicada pelo incidente nos pits em Santa Cruz do Sul, com três mecânicos atropelados por concorrentes que vieram se batendo no pitlane e acertaram o carro de Bruno Baptista parado nos pits. Mesmo desfalcada de dois deles, que seguem em recuperação em Curitiba, o time chefiado por Marcel Campos foi impecável em Goiânia, tanto no acerto do Corolla #10 quanto nas duas operações de pit-stop deste sábado.

Já a Shell V-Power, escuderia liderada pelo engenheiro Joselmo Barcik, mostrou incrível trabalho de recuperação no carro de Átila Abreu. O Cruze #51 foi abalroado por um adversário e voltou para o box se arrastando na corrida 1. Os mecânicos tiveram um trabalho frenético para mandar o piloto de volta para pista na corrida 2, terminando os reparos do carro 23s antes do início da volta de apresentação.

Agora o tempo para comemoração será curto, uma vez que neste domingo acontece a penúltima etapa do ano, com mais uma rodada dupla. Desta vez o palco será o anel externo de Goiânia.

As corridas

Zonta largou bem, avançando de terceiro para segundo. Galid sustentou o quinto lugar, enquanto Átila saltou de oitavo para sexto. Antes do término da primeira volta, os carros da Shell V-Power inverteram posição, com o sorocabano fechando o top5.

Na sétima volta, Ricardo Mauricio atacou Zonta por fora com o botão de ultrapassagem acionado. O paranaense sustentou sua linha, defendendo a posição. Logo atrás, contato entre Felipe Baptista e Átila Abreu quebrou a roda do Chevrolet Cruze #51. Galid entrou no top5 como resultado do entrevero, enquanto o sorocabano foi forçado a se arrastar para box e abandonou a prova.

Zonta era segundo colocado quando entrou nos pits na terceira volta da janela obrigatória. A equipe Shell-RCM fez uma parada precisa, devolvendo o Toyota Corolla #10 rapidamente para pista com um novo pneu traseiro direito. Zonta realinhou imediatamente à frente de Galid, que havia parado uma volta antes.

Com o pelotão reordenado após a janela de pits, Zonta era segundo atrás de Cesar Ramos e com 1.8s de vantagem sobre Ricardo Mauricio. Galid vinha em quarto, tendo superado Nelson Piquet Jr no tempo de parada de box, favorecido por um bom trabalho da equipe Shell V-Power.

Zonta teve um segundo stint seguro e levou em segundo lugar até a bandeirada. Galid fez igual, para ser quarto controlando um forte assédio de Daniel Serra nas voltas finais.

Com a inversão do grid, Zonta partiu de nono e Galid de sétimo na corrida 2. Átila foi obrigado a largar de box.

No fim da primeira volta Zonta era oitavo, uma posição à frente de Galid.  Na terceira volta, foi acionado o safety-car para resgate do carro #54 atolado na brita. A relargada veio na volta 5, com o #10 e o #28 sustentando suas posições no top10.

A janela de pit-stops foi aberta na volta 8. Galid tratou de entrar logo na primeira oportunidade. Com outro bom trabalho da equipe Shell V-Power, saiu na frente de Daniel Serra. Na pista, Zonta tentava ganhar a posição de Thiago Camilo. Ele entrou nos pits na volta seguinte, quando ocupava o quarto lugar, grudado em Rubens Barrichello. O Corolla #10 retornou imediatamente atrás de seu companheiro, Bruno Baptista, que era o líder até o momento das paradas.

Com a janela de paradas encerrada, a liderança ficou com Nelson Piquet Jr, favorecido por uma parada de box sem reabastecimento. Zonta era terceiro atrás de Baptista. Galid vinha em quinto, duas posições à frente de Átila Abreu.

Na volta 17, Zonta emparelhou com Bruno Baptista na freada do S de alta e avançou para a vice-liderança. Na mesma passagem, Átila superou Marcos Gomes e subiu para sexto.

Na penúltima volta Galid repetiu a manobra que Zonta havia feito sobre Bruno Baptista, saltando para quarto lugar. Mas o #44 tinha ainda um botão de ultrapassagem para acionar na reta e deu o troco no piloto Shell. A disputa pelo último lugar no top5 envolveu Galid e Átila até a bandeirada, com o sorocabano apertando seu botão de ultrapassagem para receber a bandeirada 0.001s à frente do companheiro de equipe.

O que eles disseram:

“Classificamos muito bem, acertei o carro no quali e mesmo assim faltou um pouco. Fizemos algumas alterações para a corrida e o carro ficou muito bom. Ataquei o Cesar na primeira, mas sabia que ele ia fazer de tudo para vencer e eu precisava pensar no campeonato. Um bom ritmo, mas acabei cuidando dos pneus e dos pushes. Fizemos uma bela parada na segunda, ganhando boas posições nos boxes. O carro era rápido, fiz boas ultrapassagens, muito bem equilibrado!

Parabéns para a equipe que fez um trabalho incrível, depois do acidente em Santa Cruz, sabemos que isso mexe com a cabeça da equipe e eles fizeram uma parada perfeita, foi tudo muito bom.

É muito importante terminar com o carro inteiro, sem nenhum arranhão, fiz duas corridas limpas! Foi ótimo, estou me sentindo preparado para amanhã, para chegar forte novamente.”

Ricardo Zonta

“Fizemos um quarto e um sexto que me deixaram bem feliz. Estávamos competitivos, o pódio não veio por detalhe, mas consegui ser combativo e fazer bons pontos! Amanhã vamos em busca desse pódio que eu estou querendo faz tempo.”

Galid Osman

“Foi um dia de altos e baixos, conseguimos classificar melhor e encontramos um caminho de trabalho, com um carro bem competitivo. Tinha um ritmo bom, com chances de brigar pelo pódio. Não entendi o que aconteceu e o Felipe Baptista, sem push, longe e me acertou tirando da prova. Os mecânicos fizeram um trabalho espetacular me deixando pronto para a corrida 2. Feliz pela corrida de recuperação, largando dos boxes e chegando no top5. Fico feliz, o esporte tem altos e baixos e conseguimos fazer uma boa corrida e empolgar o público. Vamos com tudo para amanhã que tem mais duas provas.”

Átila Abreu

Cronograma – Stock Car – Etapas 10 e 11 – Goiânia

Domingo, 23 de outubro (anel externo):

• 08h00 – Warm Up
• 09h00 – Classificação – 11ª etapa
• 13h10 – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) – 11ª etapa
• 13h45 – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) – 11ª etapa

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Fonte: LF Press.

Foto: José Mario Dias