Truck: Cinco motivos para não perder a etapa de Cascavel

A próxima etapa da Copa Truck Petrobras, marcada para este fim de semana (12 e 13), vai entrar para a história do automobilismo brasileiro. Pela primeira vez desde a criação da categoria, os brutos vão acelerar sob as luzes artificiais em uma corrida noturna no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR).

Esse fato em si já é motivo mais que suficiente para você não perder nenhuma ação do fim de semana, mas elencamos outros quatro para garantir que a etapa paranaense será uma das mais eletrizantes de toda a temporada 2025, confira:

Corrida Noturna

Pela primeira vez na história da categoria (e também das competições de caminhões), será realizada uma corrida noturna. A largada será às 19h20 de sábado e terá duração e pontuação correspondentes à corrida 2 do formato normal.

Para que isso acontecesse, os administradores do Autódromo Zilmar Beux dobraram o número dos holofotes já instalados desde o ano passado, quando a pista recebeu seu primeiro evento noturno com a tradicional Cascavel de Ouro. Essa disputa terá transmissão exclusiva do YouTube oficial da Copa Truck.

Já no domingo, acontece a prova diurna, que vale mais pontos, a partir das 12h25. A Band e o SporTV se juntam ao YouTube e, antes da largada, exibirão um compacto da corrida noturna.

Retornos de Kelemen, Jô e Lopes

Três tradicionais nomes do grid estão de volta após ficarem de fora em Tarumã por motivos de saúde. Daniel Kelemen, recuperado de uma embolia pulmonar, Jô Augusto, reestabelecido de um grave acidente de kart, e Luiz Lopes, zerado da cirurgia no joelho direito, retornam aos lugares que foram ocupados por Beto Cavaleiro, Rafael Lopes e Luan Lopes na etapa anterior.

Salustiano tem caminhão reconstruído

Depois do assustador acidente ocorrido em Tarumã, que forçou o encerramento da corrida final em Tarumã com bandeira vermelha, Paulo Salustiano virá com equipamento renovado para Cascavel. O chassi do acidente foi jogado fora e Salu herdará o caminhão de Jô – esse, sim, estreará um equipamento zero bala.

Abbate e Giaffone chegam separados por um ponto

Com a vitória e a liderança inédita da Pro após a etapa de Tarumã, Raphael Abbate pode ser considerado o campeão da primeira metade da temporada 2025. No entanto, ele está apenas um ponto à frente de Felipe Giaffone – e Leandro Totti só não está mais grudado após uma punição sofrida em Tarumã após uma disputa com Jaidson Zini.

Scherer busca se manter na liderança da Elite

Assim como na Pro, a Elite também deixou Tarumã com um líder inédito. Estreante na temporada, Arthur Scherer vem em ótima fase e espera manter isso em Cascavel. Com duas vitórias nas duas últimas etapas, Scherer está na ponta da tabela com oito pontos de vantagem para Diogo Moscato, ainda sem vitórias neste ano, e 19 de Pedro Perdoncini, que alternou com Scherer as vitórias nas etapas recentes.

ADAPTAÇÕES AO FORMATO TRADICIONAL: Para que fosse realizada a corrida noturna sem danificar nenhum aspecto do campeonato e da temporada em curso, pequenas adaptações no formato tradicionais precisaram ser feitas.

A programação do sábado não muda, com as classificações das divisões Elite e Pro, seguidas pelos respectivos Top Qualifyings. No início da noite acontece a corrida histórica — que terá o grid invertido entre os oito mais rápidos do classificatório. Em uma programação tradicional, ela seria a corrida 2, com 20 minutos mais uma volta e os cinco primeiros indo ao pódio.

Já no domingo, os caminhões retornam à pista para a corrida que será a principal, com 30 minutos mais uma volta, e distribuirá os pontos referentes à corrida 1 – e o grid respeitará a ordem do treino classificatório. Nesta disputa, os três melhores de cada categoria subirão ao pódio. Vale lembrar que o sistema de pontuação permanece o mesmo para ambas as provas, o que reforça a importância da performance desde o início do fim de semana até a bandeirada final no domingo.

Além disso, um treino de reconhecimento acontecerá na noite de sexta-feira. “Se algum piloto disser que não está animado para esta corrida especial, ele estará mentindo. Todo mundo sempre sonhou em correr à noite, que é algo que vemos em diversos outros campeonatos por aí e agora veio a chance. Espero ampliar meu recorde com mais uma vitória”, comenta Beto Monteiro, maior vencedor em solo cascavelense, com três triunfos.

O final de semana será da seguinte forma:

Sexta
Treino Livre 1 – 35 minutos para cada classe
Treino Livre 2 – 35 minutos para cada classe
Treino de reconhecimento – 15 minutos para cada classe

Sábado
Classificação – 12min para cada classe
Top Qualifying – 10 min para cada classe

Corrida Noturna Sábado
20 min + 1 volta
(Grid invertido 8 primeiros do treino classificatório)

Corrida Domingo
30 min + 1 volta
(Grid conforme treino classificatório)

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Fonte: BV Press.

Foto: Divulgação