Endurance: Em Interlagos, Elias e Rosário superam adversidades e conquistam primeira vitória
Campeões em 2024, Baptista e Suzuki venceram pela GT3 em retorno ao grid. Na GT4, Quartiero e Hellmeister triunfaram e assumiram a liderança do campeonato
Emoção até depois da última curva: foi assim a primeira vitória de Enzo Elias e André Rosário na classificação geral (e na classe P1, a principal voltada aos protótipos) no Ouribank Endurance Brasil, conquistada neste sábado (12), na sexta e antepenúltima etapa da temporada, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Numa prova que começou chuvosa e terminou com pista seca, os brasilienses da Ligier JS P320 #2 chegaram a ter quase 50 segundos de vantagem, mas precisaram enfrentar a pressão dos adversários, após entradas do Safety Car na reta final da prova, para garantir a vitória.
Para triunfar, a dupla precisou encarar, novamente, o drama da última volta: na etapa passada, em Santa Cruz do Sul (RS), Elias foi superado no giro final por Renan Guerra. Agora, o desafio foi escapar do Mercedes AMG GT3 de Guilherme Figueiroa, que saiu da pista na curva da Junção e tentava retornar ao traçado. Desta vez, porém, o desfecho foi positivo para a dupla da Foresti Sports. “Fizeram a gente lutar demais por essa vitória, até a última curva. Mais um susto, mas foi o que eu falei no rádio: enquanto depender da gente, não vai ter jeito, vamos levar essa para casa, pois a gente merece e a equipe merece”, vibrou Elias.
A dobradinha do time foi assegurada também na última volta, quando Lucas Foresti superou o AJR do pole position David Muffato para chegar no segundo posto e ampliar a liderança na classificação. Agora, já considerando o descarte do pior resultado no ano, Lucas e Victor Foresti e Gabriel Koenigkan possuem 710 pontos, contra 675 da Ligier #27, de Marco Pisani e Renan Guerra, que tiveram problemas e não viram a quadriculada em Interlagos. Elias e Rosário, com 630 pontos, também cresceram na briga.
Pela GT3, o dia foi de retorno em alto estilo ao grid dos campeões de 2024, Ricardo Baptista e Rafael Suzuki, que levaram o mesmo Mercedes AMG GT3 do Team RC à vitória. “Estou muito feliz de retornar à categoria e com muitos carros GT3. Foi uma corrida com muitas intempéries por causa do clima. Colocar pneu de chuva, pneu slick… mas estou feliz de ver os amigos de volta, de participar e vencer, junto com o Rafa [Suzuki]”, frisou Baptista. A liderança do campeonato, porém, segue nas mãos do Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport, que cruzou a linha de chegada em segundo lugar, com Marcel Visconde, Marçal Müller e Ricardo Maurício, depois de uma punição pós-corrida, por ultrapassagem em bandeira amarela, ao Lamborghini Huracán GT3 de Nicolas Costa e Turco Melik, que vieram a seguir.
Pela GT4, Jacques Quartiero e Alan Hellmeister levaram seu Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport à vitória e retomaram a liderança da tabela. Hellmeister resistiu no final à pressão do companheiro de equipe Matheus Iorio, que estreou e reforçou o time de Fábio Nilo e Cecília Rabelo. Os atuais campeões ainda contaram com azares dos principais rivais na tabela: o trio de Giuliano Bertuccelli, Luiz Landi e Enrico Pedrosa chegou na quinta posição, enquanto o McLaren Artura GT4 de André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde abandonou após um incêndio, rapidamente controlado pela própria equipe Eurobike Motorsport MC Tubarão, durante o abastecimento.
Pela classe P2, Miguel Rosário, além de ver a primeira vitória do filho André na classificação geral, ainda comemorou sua segunda conquista em duas provas desde o retorno da categoria, ao lado do parceiro Diego Freitas. Eles levaram a melhor sobre o AJR de Henrique Assunção e Pietro Rimbano, que chegaram a apenas cinco segundos da Ligier #28. Já no Troféu Legends, Victor Foresti atingiu sua sexta vitória em seis provas no ano.
Veja o resultado das Três Horas de Interlagos:
- André Rosário/Enzo Elias (#2 Ligier JS P320/Foresti Sports – P1) – 89 voltas em 3h02min54s510
- Victor Foresti (L)/Lucas Foresti/Gabriel Koenigkan (#42 Ligier JS P320/Foresti Sports – P1) – a 3s117
- David Muffato (L)/Pedro Queirolo (#35 AJR/Tech Force Racing – P1) – a 3s408
- Fernando Gorayeb/Arthur Pavie/Rafa Martins (#88 Ligier JS P320/Foresti Sports – P1) – a 1 volta
- Flávio Abrunhoza (L)/Daniel Lancaster/André Moraes Jr. (#22 Ligier JS P320/GForce Autosport – P1) – a 1 volta
- Ricardo Baptista/Rafael Suzuki (#270 Mercedes AMG GT3/Team RC – GT3) – a 1 volta
- Marcel Visconde (L)/Marçal Müller/Ricardo Maurício (#55 Porsche 911 GT3 R/Stuttgart Motorsport – GT3) – a 1 volta
- Nicolas Costa/Turco Melik (#420 Lamborghini Huracán GT3/Grid Racing Team – GT3) – a 1 volta
- Miguel Rosário (L)/Diego Freitas (#28 Ligier JS P320/Foresti Sports – P2) – a 2 voltas
- Henrique Assunção (L)/Pietro Rimbano (#75 AJR/Trein Motorsports – P2) – a 2 voltas
- Guilherme Figueiroa (L)/Júlio Campos (#8 Mercedes AMG GT3/Team RC – GT3) – a 2 voltas
- Sérgio Ribas (L)/Guilherme Ribas (#63 Mercedes AMG GT3/Tech Force Racing – GT3/Am) – a 3 voltas
- Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (#21 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport – GT4) – a 4 voltas
- Fábio Nilo/Cecília Rabelo/Matheus Iorio (#47 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport – GT4) – a 4 voltas
- César Fonseca (L)/Paulo Sawaya (#9 Mercedes AMG GT4/Grid Racing Team – GT4/Am) – a 4 voltas
- Cícero Nasser/Enzo Sala/Diego Higa (#72 Ford Mustang GT4/Eurobike Motorsport MC Tubarão – GT4/Am) – a 4 voltas
- Reginaldo Nappi/Gaetano di Mauro (#10 Ligier JS P320/GForce Autosport – P1) – a 5 voltas
- Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa (#44 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport – GT4) – a 5 voltas
- Henry Visconde (L)/José Luís Ribeiro/Tiel Andrade (#15 BMW M2 CS/Eurobike Motorsport MC Tubarão – GT4/Am) – a 6 voltas
- Marcelo Figueiredo/Rogério Rodrigues/Márcio Kumruian (#982 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport – GT4/Am) – a 13 voltas
- Marco Pisani/Renan Guerra (#27 Ligier JS P320/GForce Autosport – P1) – a 21 voltas
- Enzo Visconde/Kim Camelo/André Negrão (#64 McLaren Artura GT4/Eurobike Motorsport MC Tubarão – GT4) – a 27 voltas
- Rafa Brocchi/Charles Gruenberg (#37 Sigma P1 G5 Evo/Fetter Flesch Motorsports – P2) – a 41 voltas
- Alexandre Auler (L)/Nelson Monteiro (#3 Mercedes AMG GT3/GForce Autosport – GT3/Am) – a 65 voltas
- Maurizio Billi (L)/Marco Billi (#34 Mercedes AMG GT3/Team RC – GT3/Am) – a 66 voltas
- Felipe Evangelista/Felipe Baptista (#79 Mercedes AMG GT3/GForce Autosport – GT3) – a 89 volta
–
Fonte: MS2 Com.
Foto: Bruno Terena
