Automobilismo: Turismo 1.4 Brasil abre 2026 com disputa intensa e grids compactos nas categorias
Etapa inicial expôs equilíbrio técnico, estratégias decisivas e briga direta pelo topo desde a largada
Após a primeira etapa da temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil em Campo Grande (MS), em março, ficou claro: não há margem para erro. Com apenas uma etapa disputada, o cenário já indica o rumo. Liderança construída na consistência, grids separados por diferenças mínimas e decisões que passam pela estratégia. Nas três categorias, o top-5 antecipa um campeonato técnico e imprevisível.
PRO: detalhe, constância e disputa direta
A classe PRO tem um líder, mas não tem folga. Wilton Pena (Pacecar, VW Polo #53) soma 65 pontos, seguido por Thiago Messias (Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan #111), com 60. A diferença é curta para um grid que já mostrou alto nível de equilíbrio.
Pena construiu a liderança com um sábado decisivo, vencendo a corrida do dia, e manteve presença constante no topo no domingo, mesmo carregando o lastro de sucesso, 35 quilos extras no carro para os vencedores da prova anterior.
“Não tínhamos experiência nenhuma com a pista. Foi o primordial termos conseguido nos adaptar a ela rapidamente”, destacou. A leitura do campeonato é direta: “Esse campeonato será construído tijolo por tijolo. Não tem jeito de levar muita vantagem, porque é muito apertado”, afirmou.
Messias respondeu no domingo, com vitória e uma recuperação consistente após problema no classificatório que o fez largar atrás. “Eu diria que fomos do inferno ao céu”, resumiu. O gaúcho aponta o tom da temporada. “Eu garanto que esse ano teremos o Campeonato Turismo 1.4 Brasil mais disputado de todos os tempos”, afirmou.
O top-5 ainda reúne Bernardo Cardoso (Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20 #45) com 49 pontos, Eduardo Fuentes (Ourocar, Chevrolet New Onix #25) com 44 e Tiago Takagi (Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix #54) com 41; todos próximos o suficiente para manter a disputa aberta. Messias sintetiza o jogo: “Às vezes pode ser mais interessante abdicar do ponto de vencedor para não levar o peso dos 35 quilos e pensar na próxima prova”, explicou.
Elite: liderança firme e execução eficiente
A divisão Elite começou com domínio de Gabriel Sano (Bastos, Chevrolet Onix #405), líder com 81 pontos após vencer as duas corridas da etapa. O discurso é de continuidade. “A ideia é continuar com o mesmo foco, buscando sempre o melhor resultado em cada corrida, sem pensar em administrar o campeonato agora”, afirmou. “Optei por não disputar posição com pilotos de outras categorias, priorizando somar pontos”, explicou.
Na sequência vem Leonardo Felipe Bovenschulte (Bastos, Hyundai HB20 #43) com 46 pontos. Em sua estreia, mostrou competitividade, apesar de um incidente que impactou o resultado final. “Mostramos que somos competitivos. Ainda temos pontos a evoluir, mas o saldo é positivo”, avaliou. “O campeonato está apenas no começo e as últimas etapas têm pontuação dobrada. A diferença parece grande, mas temos confiança na recuperação”, disse.
Completam o top 5 Gabriel Nagel (Pacecar, Chevrolet New Onix #8) com 44 pontos, Daniel Bender (Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix #404) com 26 e Rodrigo Stehling (Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan #12) com 25.
Master: início sólido e foco na evolução
Na categoria Master, Rodrigo Moreno (Pacecar, Chevrolet New Onix #55) lidera com 81 pontos. A preparação fez diferença já na abertura. “Treinei bastante no simulador, e isso fez a diferença em meu favor”, destacou. O desgaste também entrou na conta: “Qualquer piloto que terminou as corridas naquele calor é um vencedor”, afirmou.
Na vice-liderança, Alexandre Bellonia (Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan #69) soma 60 pontos e trata o campeonato como processo. “É meu primeiro ano neste campeonato, então acho que é manter o foco e tentar sempre melhorar”, disse.
O top 5 segue com Dimas Sahium (Leandro Motorsport, Chevrolet Onix #91) com 36 pontos, Davi Oliveira (Forever Young, Chevrolet New Onix #41) com 34 e Guilherme Filgueiras (Pacecar, Chevrolet Onix #66) com 32.
O que vem pela frente
A próxima etapa será nos dias 10 e 11 de abril, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), abrindo uma sequência importante no calendário.
Depois, Tarumã (RS) recebe a etapa de endurance, adicionando estratégia à disputa. O campeonato ainda passa por Cuiabá (MT), Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), e Chapecó (SC), exigindo regularidade ao longo da temporada.
A temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.
Classificação do Campeonato Turismo 1.4 Brasil (após 1ª Etapa)
PRO
- 1º Wilton Pena – 65
- 2º Thiago Messias – 60
- 3º Bernardo Cardoso – 49
- 4º Eduardo Fuentes – 44
- 5º Tiago Takagi – 41
Elite
- 1º Gabriel Sano – 81
- 2º Leonardo Felipe – 46
- 3º Gabriel Nagel – 44
- 4º Daniel Bender – 26
- 5º Rodrigo Stehling – 25
Master
- 1º Rodrigo Moreno – 81
- 2º Alexandre Bellonia – 60
- 3º Dimas Sahium – 36
- 4º Davi Oliveira – 34
- 5º Guilherme Filgueiras – 32
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Fonte: SigCom.
Foto: Fabio Leal
