Rally – Nelsinho Piquet encara primeiro desafio em sua estreia no Sertões
Ao volante do Can-Am Maverick X3, piloto da Stock Car será o 21ª. a largar entre os 55 UTVs inscritos na prova. Amanhã caravana segue rumo ao Distrito Federal.
O capacete em branco e vermelho inspirado no usado pelo pai nos três títulos mundiais de Fórmula 1, mas em vez do asfalto, na terra do Sertões, o maior rally das Américas. O percurso de 4.730 metros do prologo ao lado da pista do Velocitta foi o local de estreia para o renomado piloto vindo do asfalto. Para Nelsinho Piquet, um dia de descoberta de um novo mundo. Ou pelo menos um gostinho dele, já que ainda há muito ainda por vir.
Com o Can-Am Maverick X3 #271 com o piloto da Stock Car no comando mostrou um desempenho respeitável para quem vive um aprendizado. Foi o 21º entre os 55 UTVs que encararam a primeira disputa, a 19 segundos da dupla mais rápida: Deninho Casarini/Ivo Meyer. A partir do sábado (31), Nelsinho terá a chance de descobrir a verdadeira face do desafio, com distâncias bem maiores.
“Foram só quatro quilômetros. A partir de amanhã é que vou conhecer melhor o carro, entender a pilotagem com a navegação. Já corri praticamente de tudo, mas aqui será um aprendizado a cada quilômetro. Praticamente não andei antes, foi muito pouco, então agora é que terei a chance de me acostumar ao equipamento e ao rally”, disse. Com Marcos Pastein como navegador, Nelsinho vai participar de quatro etapas.
Confira o resultado completo no link: https://resultados.sertoes.
1ª Etapa – Bolha Velocitta – Sábado, 31/10 (Mogi Guaçu/SP)
DI – 260 km | TE – 205 km | DF – 120 km | Total – 585 km
Começa a prova para valer!. Especial de 205 km em uma região muito bonita, por estradas de
fazenda. Piçarras e lombas são predominantes e altos sem visão. Etapa segue nessa tocada
até o km 30, quando entra propriamente em uma região montanhosa, com muitas lajes e
pedras, sem visão e abismo dos dois lados. Uma especial bastante técnica, que exigirá muito
da navegação e atenção de pilotos e navegadores. Volta a ser rápida por estradas de fazenda,
retornando a um piso mais liso, de piçarras, até o km 100. São duas travessias de cidades, por
zona de radar e a prova fica estreita, passando por fazendas menores, em trecho bem
travado. Os últimos 20 km são bem rápidos e conclui em uma zona agrícola. O dia finaliza com
120km de deslocamento.
Fonte: Sertoes Midia
Foto: José Mário Dias
