Rally – O que disse Mattia Vita “Estou muito satisfeito com o nosso resultado campeonato …”

O Rally Liepaja, na Letónia foi difícil para nós, mas nós fizemos a vida difícil para nós desde o início. Nos treinos livres, tivemos um acidente estúpido: fomos o primeiro carro de duas rodas motrizes em uma estrada suja e apenas freou tarde demais. É uma daquelas coisas que você provavelmente evitar com um pouco de experiência. Em qualquer caso, que bateu a minha confiança um pouco dirigem para o rali. Felizmente, levou apenas alguns quilómetros para que ele volte, que foi encorajador: estávamos a menos de um segundo por quilômetro fora do ritmo dos homens da frente, o que foi ótimo considerando o nosso nível de experiência.

Mas, infelizmente, logo tinha outras coisas para se preocupar. A luz de pressão do óleo veio, e embora nós parou para encher o carro com o óleo de reposição tivemos no arranque, ficou claro que a situação estava indo somente em uma direção. Por isso, teve de se aposentar em SS9. Felizmente, nós ainda tinha sido capaz de fazer muito poucos quilômetros, portanto, conseguiu aprender muito, apesar de se aposentar.

Em cada caso, eu fui começando com uma folha de papel. Liepaja foi um evento de cascalho, e enquanto meu último rali foi no cascalho também – na Polônia – este era um tipo totalmente diferente de cascalho. Polônia teve estágios suaves, com sulcos, enquanto que as estradas na Letónia foram ampla e rápida: um pouco como a Finlândia. Eles foram muito divertido de conduzir, mas era complicado de dominar. No final, nós terminou em quinto no campeonato deste ano: nos mesmos pontos que o piloto que ficou em quarto lugar. A oposição foi tão forte este ano e eu ainda não tenho muita experiência, por isso estou muito satisfeito com esse resultado.

Agora eu estou totalmente focado no meu objetivo para o próximo ano, que é fazer o campeonato novamente. Em 2019, acho que podemos apontar para os três primeiros. Minha idéia é também para ficar com a mesma equipe – Tagai Racing tem feito um grande trabalho – e, claro, o mesmo co-piloto. Big graças a Pietro, que me ajudou muito neste ano. Juntos conseguimos refinar e concentrar nossos notas de ritmo por isso eles são mais curtos e mais relevante. Eu não tenho um sistema particular: Tem sido uma mistura de coisas que eu peguei de assistir outras pessoas, e também alguns elementos do que meu pai costumava: ele era um piloto de rali bem.

Eu gostei desta temporada ERC júnior do início ao fim: é difícil escolher um destaque, mas talvez o Rally Açores no início da temporada foi uma das emoções mais intensas. É realmente afundado em seguida, que eu estava competindo a este nível, entre os melhores pilotos de rali na Europa.

Mas mesmo que a rivalidade era forte, eu também estava realmente surpreso com a simpatia de todo o campeonato. Eu fiz alguns amigos incríveis ao longo da temporada.

Então, eu estou ansioso para ver todos novamente no próximo ano. Bem como as reuniões de negócios usuais, eu vou estar treinando duro e trabalhar com o doutor Riccardo Ceccarelli na Formula Medicine, que se tornou um ponto de referência para os condutores com sua incrível facilidade na Toscana que ajuda com todos os aspectos do automobilismo: desde a preparação mental para treinamento físico. Ele tem sido uma parte muito importante da minha carreira.

No lado competitivo, estarei participando de algumas corridas de kart, que eu sempre fiz ao longo do ano para me preparar para as demandas de ralis. Algumas das corridas de kart será na Austrália, o que eu estou olhando para a frente, mas é claro que eu vou estar de volta para a ERC noite de entrega de prémios em Paris!”

Fonte: Mediaticaworld

Foto: MTW