F1: Lando Norris na pole position, pneus duros serão cruciais na batalha de amanhã.

Foi Lando Norris quem conquistou a primeira pole position no novo circuito de Madrid, ultrapassando Kimi Antonelli nas voltas finais da qualificação. O atual campeão mundial liderou a sessão desta tarde com o tempo de 1:31.824. O piloto da Mercedes garantiu o segundo lugar com 1:31.835, enquanto Max Verstappen largará em terceiro após marcar 1:31.964.

A sessão de qualificação ocorreu em temperaturas que atingiram 32°C de temperatura ambiente e 53°C na pista. O composto macio foi a escolha predominante durante toda a sessão, embora Verstappen, Charles Leclerc e Lewis Hamilton tenham optado por iniciar o Q1 com o composto médio. Todos os outros pilotos saíram imediatamente para a pista com o composto C4.

Para Norris, foi a sua quarta pole position da temporada. O piloto da McLaren melhorou sua marca na última volta lançada, garantindo o primeiro lugar ao final de uma sessão de qualificação que permaneceu bastante equilibrada até o último instante.

Durante o terceiro treino livre, os pilotos concentraram-se principalmente em simulações de classificação. Liam Lawson foi o único piloto a usar pneus duros, completando um stint de sete voltas, enquanto ambos os pilotos da Audi usaram pneus médios: dez voltas para Nico Hülkenberg e oito para Gabriel Bortoleto. O restante do grid usou apenas pneus macios.

O TL3 foi interrompido por duas bandeiras vermelhas após incidentes envolvendo Hamilton e Oliver Bearman. No entanto, os pilotos ainda conseguiram completar um número suficiente de voltas, já que a Direção de Prova parou o cronômetro com cerca de 15 minutos restantes da sessão. Ao final da sessão, Antonelli foi o mais rápido com o tempo de 1:32.797, à frente de Leclerc em segundo com 1:32.963 e Oscar Piastri em terceiro com 1:32.986.

O Prêmio Pirelli Pole Position foi entregue por Diego Simeone, treinador do Atlético de Madrid. Como jogador, o ex-meio-campista conquistou uma Copa da UEFA, uma Supercopa da UEFA, uma Copa da Itália, uma Copa do Rei e títulos do campeonato italiano e espanhol. Com o Atlético de Madrid, ele detém o recorde de jogos comandados pelo clube.

DARIO MARRAFUSCHI – DIRETOR DE MOTORSPORT DA PIRELLI

“As sessões de hoje confirmaram o forte desempenho do composto macio. Apesar dos treinos livres terem sido afetados por uma longa interrupção, as equipes puderam avaliar diferentes maneiras de usar o C4, com alguns pilotos conseguindo melhorar seus tempos de volta até mesmo na mesma sessão, graças à evolução da pista e ao aumento da confiança no circuito.”

“Para alguns pilotos, observou-se uma ligeira queda de desempenho no último setor, principalmente devido ao superaquecimento, mas, no geral, o pneu com faixa vermelha funcionou extremamente bem. Aliás, em comparação com as simulações, os tempos de qualificação mais rápidos foram cerca de meio segundo mais rápidos.”

“Também foi interessante ver algumas equipes optando por disputar o Q1 com pneus médios, preservando assim um jogo novo de pneus macios para a corrida. A diferença de desempenho entre os dois compostos é clara, mas não significativa o suficiente para impedir que aqueles com ritmo suficiente avancem sem recorrer imediatamente à opção mais macia.”

“O cenário para domingo permanece muito indefinido. Uma estratégia de uma parada parece ser a escolha mais natural no momento, dada a dificuldade de ultrapassagem e o tempo perdido nos boxes. No entanto, uma estratégia de duas paradas ainda pode se mostrar competitiva se a degradação dos pneus permanecer nos níveis observados na sexta-feira.”

“As estratégias mais prováveis ​​giram em torno das combinações Médio-Duro e Médio-Duro-Duro. Estima-se que as alternativas Macio-Duro e Macio-Duro-Duro sejam cerca de dois segundos mais lentas em distâncias de corrida. O C2 é, sem dúvida, o composto mais consistente, e a maioria dos pilotos manteve ambos os jogos justamente por esse motivo.”

“Muito dependerá, no entanto, da possível utilização do Safety Car ou do Safety Car Virtual, um cenário que, num circuito de rua com barreiras tão próximas da pista, representa, como já vimos nas sessões anteriores, um fator que deve ser levado muito a sério.”

FÓRMULA 2

A corrida sprint da Fórmula 2 na Espanha foi vencida por Ritomo Miyata. Emerson Fittipaldi cruzou a linha de chegada em segundo lugar, enquanto Laurens van Hoepen garantiu o último lugar no pódio. A corrida principal da Fórmula 2 está marcada para domingo.

FÓRMULA 3

A disputa pelo título da Fórmula 3 está em destaque neste fim de semana, com a categoria realizando sua última corrida da temporada. Na Corrida Sprint que abriu o fim de semana, Ugo Ugochukwu conseguiu reduzir a vantagem do líder do campeonato, Freddie Slater, em três pontos, diminuindo a diferença para 12. A Corrida Sprint foi vencida por Théophile Nael, com James Wharton em segundo e Alex Powell completando o pódio em terceiro lugar.

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Fonte: Pirelli Press.

Foto: Pirelli Midia