EuroNascar: Sem dor, sem ganho: Gianmarco Ercoli perseverou para vencer de forma dramática na República Tcheca.

• Gianmarco Ercoli conquistou uma vitória suada sobre Thomas Toffel no Autódromo Most.
• Um contato na primeira volta lesionou a mão de Ercoli, mas ele perseverou até cruzar a linha de chegada em primeiro lugar.
• Vittorio Ghirelli manteve a liderança na classificação apesar de abandonar a prova no final da corrida.

O velho ditado “sem dor, sem ganho” se aplica perfeitamente ao mundo da NASCAR Euro Series, como demonstrado pelos eventos ocorridos na 8ª etapa do V8GP no Autódromo de Most. Thomas Toffel e Gianmarco Ercoli se tocaram levemente na primeira volta, o que, sem que os fãs soubessem na hora, acabou lesionando o polegar de Ercoli. Apesar disso, o italiano sabia que tinha o carro certo para vencer. Persistir sob a dor e a pressão implacável de Toffel seria um desafio para qualquer piloto, mas um piloto de elite como o da Alumitec conseguiu cumprir sua missão e conquistar uma vitória sensacional diante da apaixonada torcida na República Tcheca.

O ritmo do Ford Mustang #11 da Alumitec Racing foi forte durante todo o fim de semana: seu companheiro de equipe, Raphael Lessard, venceu todas as corridas da categoria OPEN, enquanto Ercoli conquistou o segundo lugar no sábado. Jordan O’Brien superou o italiano na 7ª rodada e parecia que o americano estava a caminho de repetir o feito no domingo. Infelizmente, problemas no acelerador forçaram o piloto do Ford Mustang #50 da Hendriks Motorsport a parar nos boxes para consertar o carro. Com uma visão clara da liderança, Ercoli manteve o foco absoluto e defendeu a posição com todas as suas forças até a bandeirada.

“O resultado foi ótimo!”, disse Ercoli na Victory Lane, sua segunda vez naquele lugar mágico em 2026. “Eu disse antes da largada que o carro estava perfeito, e foi assim do começo ao fim. Cometi, no entanto, um pequeno erro na primeira curva. Toquei no Toffel e acho que quebrei o dedo, mas estou feliz com o resultado. Uma vitória antes da corrida em casa é muito boa para mim.”

Atrás de Ercoli e Toffel, a imprevisibilidade foi grande. Thomas Krasonis foi forçado a abandonar a prova com problemas na traseira de seu carro, pouco depois da parada não programada de O’Brien nos boxes. Vittorio Ghirelli conquistou o terceiro lugar graças aos infortúnios de seu companheiro de equipe, mas o italiano também sofreu com problemas mecânicos. Foi uma corrida atípica para o frio e calculista Ghirelli, que foi forçado a abandonar a prova faltando apenas uma volta para o fim.

Fabrizio Armetta foi o próximo a subir ao pódio, embora tivesse que se esforçar bastante diante dos desafios apresentados por Garrett Lowe. O italiano fez o possível para que seu carro da categoria Club Competition ficasse o mais largo possível e, por muitas voltas, conseguiu manter sua posição com algumas manobras duras, porém justas. Contudo, a poucas curvas do final, Lowe conseguiu a ultrapassagem e se juntou a Ercoli e Toffel no pódio.

Toffel, que largou na pole position pela primeira vez na V8GP com o Chevrolet Camaro #34 da THT by Race Art Technology, igualou seu melhor resultado na categoria principal da NASCAR Euro Series. O suíço também conquistou sua segunda vitória no Challenger Trophy com esse resultado. Além disso, Lowe garantiu uma vitória especial com seu pódio: o piloto americano, conhecido por sua habilidade em corridas híbridas, assegurou o primeiro lugar no Junior Trophy.

O tcheco Martin Doubek completou o top 5, à frente de Vinnie Meskelis e Paul Jouffreau, que se juntaram ao piloto do Chevrolet Camaro #99 da BS+BREMOTION no pódio do Troféu Júnior. Logan Bearden continuou impressionando com um oitavo lugar, suficiente para o segundo lugar no Troféu Challenger. Nelson Piquet Jr. e Jack Davidson completaram o top 10 após uma disputa acirrada. Davit Kajaia largou em 22º e terminou em 14º, garantindo ao piloto da Geórgia quatro pontos de bônus e o troféu do Troféu Challenger.

A desistência de Ghirelli não poderia ter vindo em melhor hora, já que a 8ª rodada agora é considerada seu pior resultado de 2026. Com o resultado da corrida excluído de sua pontuação, o piloto da PK Carsport ainda conseguiu manter uma vantagem de 24 pontos sobre O’Brien na liderança do campeonato. A remoção da ausência na largada em Valência promoveu Doubek para a terceira posição na classificação geral. Doubek e Lowe, líder geral do Junior Trophy, estão empatados com 37 pontos atrás de Ghirelli, mas Lowe vence no critério de desempate por ter um melhor resultado final – um segundo lugar na Espanha, contra dois terceiros lugares de Doubek. Paul Jouffreau completa o top 5 geral, 12 pontos atrás de Lowe na disputa do Junior Trophy. Logan Bearden continua liderando o Challenger Trophy em 10º lugar geral, 16 pontos à frente de Kajaia.

Com quatro corridas espetaculares no Autódromo de Most, podemos afirmar que a temporada regular da NASCAR Euro Series de 2026 chegou ao fim. A partir de agora, os pilotos enfrentarão o desafio dos Playoffs. A pontuação dobrada pode ser uma ótima oportunidade para conquistar muitos pontos, mas qualquer erro pode colocar seus rivais em vantagem. Quem lidará melhor com a pressão dos Playoffs? Descubra quando a melhor categoria de turismo da Europa retornar para o GP da Itália da NASCAR no Autódromo de Vallelunga, nos dias 19 e 20 de setembro.

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Fonte: WENS

Foto: Nina Weinbrenner