F3 Britsh – GB3: Roberto Faria é o piloto mais rápido em Oulton Park

Um fim de semana eletrizante no automobilismo e não foi só na F1. Se na principal categoria do automobilismo mundial não tem brasileiros na disputa, um pouco mais cedo na GB3, antiga F3 Britânica, o único brasileiro na categoria está disputando ponto a ponto o Top3 do campeonato. Apesar da etapa não ter saído como o planejado, neste fim de semana, Roberto Faria (Fortec Motorsport) conquistou o nono pódio na temporada e fez a volta mais rápida da etapa (1min31s303).

“Essa etapa de Oulton foi uma daquelas em que a gente não vai esquecer por muito tempo. Vivemos de tudo um pouco. Eu, os mecânicos e os engenheiros fizemos o melhor, mas automobilismo é também ter que lidar com fatores externos. Apesar de tudo o que aconteceu, nós vamos fazer o máximo para terminar a temporada entre os três melhores pilotos no campeonato. O tempo é curto, mas estamos preparados”, afirma Roberto.

Corrida 1

A equipe escolheu ir com os dois conjuntos de pneus usados. Por isso, Roberto ficou mais lento do que os demais. Ainda assim, conseguiu se manter na mesma posição do Grid e a frente de Mansell, com quem está concorrendo diretamente pelo Top3.

Após a bandeirada, Luke Browning, seu companheiro de equipe, que havia cruzado a linha de chegada em P2, foi desclassificado e Roberto subiu para P3 – esta foi a nona vez em que Roberto ficou entre três primeiros colocados na temporada 2021.

Corrida 2

Diferente dos demais pilotos, desta vez, Roberto foi com pneus novos na esquerda e usados na direita. Com isso, estava muito mais rápido do que os demais. Tanto que foi nesta corrida em que fez a volta mais rápida do fim de semana, com 1min31s303.

Enquanto o piloto brasileiro trabalhava para assegurar o terceiro lugar, ele também assistia logo a sua frente à disputa entre Zak O’Sullivan e Luke Browning. Foi uma briga desde a largada até a batida. No último terço da prova o líder do campeonato levou a pior, rodou e não terminou a prova. Durante alguns segundos – no máximo um minuto -, o cenário parecia perfeito. Pronto: P2 e os concorrentes diretos bem atrás.

Roberto, que estava mais rápido do que todos, foi para cima do companheiro de equipe. No entanto, Browning estava com a suspensão traseira comprometida e, sem controle total do carro, não poupou o brasileiro na tentativa de assumir a liderança da corrida. Os dois colidiram e não terminaram a prova.

“Enquanto eu estiver na pista, eu vou brigar por melhores posições. Foi isso que eu fiz o tempo todo e não foi diferente quando estava em P2. O que houve foi que Browning, que estava sem ritmo por conta da batida, me fechou na ultrapassagem e deu no que deu. Era a minha chance de ficar em segundo lugar no campeonato. Foi uma frustração imensa”, confessa Roberto.

Corrida 3

Parecia que a última corrida da etapa estava acontecendo em outro dia. Era outra pista de mais cedo. A chuva estava bem forte. A visibilidade estava bem afetada. E para completar, com os dados que o carro sofreu na corrida 2, os mecânicos tiveram que correr contra o tempo para deixá-lo o melhor possível a tempo. Fizeram o máximo possível. As peças todas foram trocadas, os pneus foram de pista molhada, mas o setup foi de pista seca (porque não deu tempo de reconfigurar) e, com isso, todos sabiam que a briga seria ainda mais dura. Ainda assim, Roberto cruzou a linha de chegada em P10 – três posições à frente do grid.

Faltando apenas uma etapa para terminar a temporada, Roberto está em quarto lugar, com 316 pontos, 23 atrás do Mansell (terceiro). Atrás do brasileiro, com apenas oito pontos, está Ushijima. A última etapa será nos dias 16 e 17 de outubro, em Donington Park. Lembrando que todas as provas do domingo são transmitidas ao vivo no Canal do piloto na Twitch TV.

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Fonte: DL Press. ( Dani LIma)

Foto: Jakob Ebrey